ท่อเหล็กเชื่อมเกลียวสำหรับท่อส่งน้ำมันและก๊าซ
แนะนำ:
ในสาขาสถาปัตยกรรมและวิศวกรรมที่พัฒนาอย่างต่อเนื่อง ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยียังคงกำหนดนิยามใหม่ให้กับวิธีการดำเนินโครงการต่างๆ นวัตกรรมที่โดดเด่นอย่างหนึ่งคือท่อเหล็กเชื่อมเกลียว ท่อนี้มีรอยต่อบนพื้นผิวและสร้างขึ้นโดยการดัดแถบเหล็กให้เป็นวงกลมแล้วเชื่อมเข้าด้วยกัน ทำให้กระบวนการเชื่อมท่อมีความแข็งแรง ทนทาน และใช้งานได้หลากหลายเป็นพิเศษ การแนะนำผลิตภัณฑ์นี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อแสดงให้เห็นคุณสมบัติที่โดดเด่นของท่อเชื่อมเกลียวและเน้นย้ำถึงบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ
คำอธิบายสินค้า:
ท่อเหล็กเชื่อมเกลียวการออกแบบของท่อเชื่อมแบบเกลียวมีข้อดีหลายประการเมื่อเทียบกับระบบท่อแบบเดิม กระบวนการผลิตที่เป็นเอกลักษณ์ทำให้ท่อมีความหนาสม่ำเสมอตลอดความยาว ทำให้ทนต่อแรงกดภายในและภายนอกได้ดี ความทนทานนี้ทำให้ท่อเชื่อมแบบเกลียวเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในระบบส่งน้ำมันและก๊าซที่ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือเป็นสิ่งสำคัญที่สุด
เทคโนโลยีการเชื่อมแบบเกลียวที่ใช้ในการผลิตช่วยให้มีความยืดหยุ่นและปรับตัวได้ดีขึ้น ทำให้ท่อสามารถทนต่อสภาวะที่รุนแรง เช่น อุณหภูมิสูง ความแตกต่างของแรงดัน และภัยธรรมชาติ นอกจากนี้ การออกแบบที่สร้างสรรค์นี้ยังช่วยเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อนและการสึกหรอ ช่วยยืดอายุการใช้งานและลดต้นทุนการบำรุงรักษา
ตารางที่ 2 คุณสมบัติทางกายภาพและเคมีหลักของท่อเหล็ก (GB/T3091-2008, GB/T9711-2011 และ API Spec 5L) | ||||||||||||||
มาตรฐาน | เกรดเหล็ก | ส่วนประกอบทางเคมี (%) | สมบัติการดึง | การทดสอบแรงกระแทกแบบชาร์ปี (รอยบาก V) | ||||||||||
c | Mn | p | s | Si | อื่น | ความแข็งแรงผลผลิต (Mpa) | ความต้านทานแรงดึง (Mpa) | (L0=5.65 √ S0 )อัตราการยืดขั้นต่ำ (%) | ||||||
แม็กซ์ | แม็กซ์ | แม็กซ์ | แม็กซ์ | แม็กซ์ | นาที | แม็กซ์ | นาที | แม็กซ์ | ลึก ≤ 168.33 มม. | ลึก > 168.3 มม. | ||||
จีบี/ที 3091-2008 | คำถามที่ 215 ก | ≤ 0.15 | 0.25 < 1.20 | 0.045 | 0.050 | 0.35 | การเติม Nb\V\Ti ตาม GB/T1591-94 | 215 | 335 | 15 | > 31 | |||
คำถามที่ 215 ข | ≤ 0.15 | 0.25-0.55 | 0.045 | 0.045 | 0.035 | 215 | 335 | 15 | > 31 | |||||
คำถามที่ 235 ก | ≤ 0.22 | 0.30 < 0.65 | 0.045 | 0.050 | 0.035 | 235 | 375 | 15 | >26 | |||||
Q235B | ≤ 0.20 | 0.30 ≤ 1.80 | 0.045 | 0.045 | 0.035 | 235 | 375 | 15 | >26 | |||||
คำถามที่ 295 ก | 0.16 | 0.80-1.50 | 0.045 | 0.045 | 0.55 | 295 | 390 | 13 | >23 | |||||
Q295B | 0.16 | 0.80-1.50 | 0.045 | 0.040 | 0.55 | 295 | 390 | 13 | >23 | |||||
คำถามที่ 345 ก | 0.20 | 1.00-1.60 | 0.045 | 0.045 | 0.55 | 345 | 510 | 13 | >21 | |||||
Q345B | 0.20 | 1.00-1.60 | 0.045 | 0.040 | 0.55 | 345 | 510 | 13 | >21 | |||||
GB/T9711-2011(PSL1) | L175 | 0.21 | 0.60 | 0.030 | 0.030 | การเพิ่มองค์ประกอบ Nb\V\Ti หนึ่งองค์ประกอบหรือการรวมกันใดๆ ก็ได้ตามต้องการ | 175 | 310 | 27 | สามารถเลือกดัชนีความเหนียวของพลังงานการกระแทกและพื้นที่การเฉือนได้หนึ่งหรือสองค่า สำหรับ L555 โปรดดูมาตรฐาน | ||||
แอล210 | 0.22 | 0.90 | 0.030 | 0.030 | 210 | 335 | 25 | |||||||
L245 | 0.26 | 1.20 | 0.030 | 0.030 | 245 | 415 | 21 | |||||||
แอล290 | 0.26 | 1.30 | 0.030 | 0.030 | 290 | 415 | 21 | |||||||
L320 | 0.26 | 1.40 | 0.030 | 0.030 | 320 | 435 | 20 | |||||||
L360 | 0.26 | 1.40 | 0.030 | 0.030 | 360 | 460 | 19 | |||||||
L390 | 0.26 | 1.40 | 0.030 | 0.030 | 390 | 390 | 18 | |||||||
L415 | 0.26 | 1.40 | 0.030 | 0.030 | 415 | 520 | 17 | |||||||
L450 | 0.26 | 1.45 | 0.030 | 0.030 | 450 | 535 | 17 | |||||||
L485 | 0.26 | 1.65 | 0.030 | 0.030 | 485 | 570 | 16 | |||||||
API 5L (PSL1) เกรด | เอ25 | 0.21 | 0.60 | 0.030 | 0.030 | สำหรับเหล็กเกรด B Nb+V ≤ 0.03% สำหรับเหล็ก ≥ เกรด B สามารถเพิ่ม Nb หรือ V หรือส่วนผสมของทั้งสองได้ และ Nb+V+Ti ≤ 0.15% | 172 | 310 | (L0=50.8mm)ให้คำนวณตามสูตรต่อไปนี้:e=1944·A0 .2/U0 .0 A: พื้นที่ของตัวอย่างเป็น mm2 U: ความแข็งแรงแรงดึงขั้นต่ำที่กำหนดเป็น Mpa | ไม่จำเป็นต้องมีพลังงานการกระแทกหรือบางส่วนหรือทั้งสองอย่างเป็นเกณฑ์ในการวัดความเหนียว | ||||
A | 0.22 | 0.90 | 0.030 | 0.030 | 207 | 331 | ||||||||
B | 0.26 | 1.20 | 0.030 | 0.030 | 241 | 414 | ||||||||
X42 | 0.26 | 1.30 | 0.030 | 0.030 | 290 | 414 | ||||||||
X46 | 0.26 | 1.40 | 0.030 | 0.030 | 317 | 434 | ||||||||
X52 | 0.26 | 1.40 | 0.030 | 0.030 | 359 | 455 | ||||||||
X56 | 0.26 | 1.40 | 0.030 | 0.030 | 386 | 490 | ||||||||
X60 | 0.26 | 1.40 | 0.030 | 0.030 | 414 | 517 | ||||||||
X65 | 0.26 | 1.45 | 0.030 | 0.030 | 448 | 531 | ||||||||
X70 | 0.26 | 1.65 | 0.030 | 0.030 | 483 | 565 |
นอกจากนี้ การเชื่อมต่อด้วยการเชื่อมแบบเกลียวช่วยให้ป้องกันการรั่วไหลได้อย่างดีเยี่ยม ดังนั้น ท่อที่เชื่อมแบบเกลียวจึงให้ความปลอดภัยสำหรับการขนส่งน้ำมันและก๊าซ ช่วยลดความเสี่ยงจากการรั่วไหลและอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม นอกจากนี้ เมื่อรวมกับประสิทธิภาพการไหลที่สูงและประสิทธิภาพการทำงานของระบบไฮดรอลิกที่เหมาะสม ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับบริษัทพลังงานที่กำลังมองหาโซลูชันที่เชื่อถือได้และยั่งยืน

ความคล่องตัวของท่อเชื่อมเกลียวไม่จำกัดอยู่แค่การขนส่งน้ำมันและก๊าซเท่านั้น โครงสร้างที่แข็งแรงและโครงสร้างที่แข็งแรงทำให้สามารถนำไปใช้งานในหลากหลายรูปแบบ เช่น ระบบจ่ายน้ำ ระบบระบายน้ำ และแม้แต่โครงการวิศวกรรมโยธา ไม่ว่าจะใช้ในการขนส่งของเหลวหรือใช้เป็นโครงสร้างรองรับ ท่อเหล็กเชื่อมเกลียวก็ให้ผลลัพธ์ที่เชื่อถือได้และคุ้มต้นทุน
การนำท่อเหล็กเชื่อมแบบเกลียวมาใช้ช่วยปรับปรุงขั้นตอนการเชื่อมท่อได้อย่างมาก ทำให้กระบวนการง่ายขึ้นและลดระยะเวลาโดยรวมของโครงการ การติดตั้งที่ง่ายดายเมื่อรวมกับอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่สูง ช่วยให้กระบวนการก่อสร้างราบรื่นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งหมายความว่าสามารถประหยัดค่าแรงงาน ความต้องการอุปกรณ์ และค่าใช้จ่ายในการจัดการโครงการได้อย่างมาก ในขณะเดียวกันก็รับประกันคุณภาพและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
สรุปแล้ว:
โดยสรุป ท่อเชื่อมเกลียวได้ปฏิวัติวงการกระบวนการเชื่อมท่อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ การผสานรวมความแข็งแกร่ง ความทนทาน ความอเนกประสงค์ และความคุ้มทุนอย่างลงตัวทำให้ท่อนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับบริษัทพลังงานที่กำลังมองหาโซลูชันที่เชื่อถือได้ ด้วยความทนทานต่อแรงดัน การกัดกร่อน และการรั่วไหลที่เหนือกว่า ท่อเหล็กเชื่อมเกลียวจึงก้าวข้ามระบบท่อแบบเดิมไปเพื่อสร้างเครือข่ายที่ยั่งยืนและปลอดภัยสำหรับการขนส่งทรัพยากรที่สำคัญ ในขณะที่อุตสาหกรรมก่อสร้างยังคงโอบรับความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี ท่อเชื่อมเกลียวจึงกลายเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความเฉลียวฉลาดและนวัตกรรมของมนุษย์ ซึ่งเป็นการประกาศถึงอนาคตของประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และความน่าเชื่อถือ