ท่อเชื่อมโค้งที่จมอยู่ใต้น้ำใน API 5L Line Pipe Applications
ที่ท่อ API 5Lมาตรฐานเป็นข้อกำหนดที่พัฒนาโดย American Petroleum Institute (API) สำหรับการขนส่งก๊าซธรรมชาติน้ำมันและน้ำ มันสรุปข้อกำหนดการผลิตสำหรับท่อเหล็กเชื่อมและกำหนดแนวทางที่เข้มงวดสำหรับคุณภาพความแข็งแรงและประสิทธิภาพของท่อเหล่านี้
คุณสมบัติเชิงกล
| เกรดเหล็ก | ความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำ | แรงดึง | การยืดตัวขั้นต่ำ | พลังงานกระแทกขั้นต่ำ | ||||
| ความหนาที่ระบุ | ความหนาที่ระบุ | ความหนาที่ระบุ | ที่อุณหภูมิทดสอบของ | |||||
| ＜16 | ＞ 16≤40 | ＜3 | ≥3≤40 | ≤40 | -20 ℃ | 0 ℃ | 20 ℃ | |
| S235JRH | 235 | 225 | 360-510 | 360-510 | 24 | - | - | 27 |
| S275J0H | 275 | 265 | 430-580 | 410-560 | 20 | - | 27 | - |
| S275J2H | 27 | - | - | |||||
| S355J0H | 365 | 345 | 510-680 | 470-630 | 20 | - | 27 | - |
| S355J2H | 27 | - | - | |||||
| S355K2H | 40 | - | - | |||||
ท่อ SSAWถูกผลิตขึ้นโดยใช้กระบวนการเชื่อมอาร์คที่จมอยู่ใต้น้ำซึ่งเกี่ยวข้องกับการสร้างขดลวดเหล็กเป็นรูปทรงกลมจากนั้นใช้ส่วนโค้งเชื่อมเพื่อหลอมรวมขอบของขดลวดเข้าด้วยกัน
หนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของการใช้ท่อเชื่อมอาร์คที่จมอยู่ใต้น้ำในแอปพลิเคชันท่อสาย API 5L คือความสามารถในการทนต่อแรงดันภายในและภายนอกในระดับสูง สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซซึ่งท่อส่งสัญญาณจะสัมผัสกับสภาพที่รุนแรงและภาระหนัก การก่อสร้างท่อ SSAW ที่แข็งแกร่งทำให้มันเหมาะสำหรับการทำงานของท่อที่แรงกดดันและอุณหภูมิสูงซึ่งให้โซลูชันที่เชื่อถือได้และยาวนานสำหรับการขนส่งทรัพยากรที่มีค่า
นอกจากนี้ความยืดหยุ่นของท่อเชื่อมโค้งที่จมอยู่ใต้น้ำทำให้ง่ายต่อการติดตั้งและบำรุงรักษาทำให้เป็นทางเลือกที่คุ้มค่าสำหรับโครงการก่อสร้างท่อ ความสามารถของพวกเขาในการงอและสอดคล้องกับรูปทรงธรรมชาติของภูมิประเทศช่วยลดความจำเป็นในการผลิตที่เหมาะสมและใช้เวลานานและใช้เวลานานและลดความเสี่ยงของการรั่วไหลและความล้มเหลว นอกจากนี้พื้นผิวด้านในที่ราบรื่นของท่อ SSAW ช่วยลดแรงเสียดทานและความปั่นป่วนทำให้เกิดการไหลที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและลดการใช้พลังงาน
องค์ประกอบทางเคมี
| เกรดเหล็ก | ประเภทของ de-oxidation a | % โดยมวลสูงสุด | ||||||
| ชื่อเหล็ก | หมายเลขเหล็ก | C | C | Si | Mn | P | S | Nb |
| S235JRH | 1.0039 | FF | 0,17 | - | 1,40 | 0,040 | 0,040 | 0.009 |
| S275J0H | 1.0149 | FF | 0,20 | - | 1,50 | 0,035 | 0,035 | 0,009 |
| S275J2H | 1.0138 | FF | 0,20 | - | 1,50 | 0,030 | 0,030 | - |
| S355J0H | 1.0547 | FF | 0,22 | 0,55 | 1,60 | 0,035 | 0,035 | 0,009 |
| S355J2H | 1.0576 | FF | 0,22 | 0,55 | 1,60 | 0,030 | 0,030 | - |
| S355K2H | 1.0512 | FF | 0,22 | 0,55 | 1,60 | 0,030 | 0,030 | - |
| . วิธีการ deoxidation ถูกกำหนดดังนี้: FF: เหล็กที่ถูกฆ่าเต็มรูปแบบที่มีองค์ประกอบผูกพันไนโตรเจนในจำนวนที่เพียงพอที่จะผูกไนโตรเจนที่มีอยู่ (เช่นนาที 0,020 % AL ทั้งหมดหรือ 0,015 % ที่ละลายน้ำได้อัล) ข. ค่าสูงสุดสำหรับไนโตรเจนไม่สามารถใช้ได้หากองค์ประกอบทางเคมีแสดงเนื้อหา AL รวมขั้นต่ำ 0,020 % โดยมีอัตราส่วน AL/N ขั้นต่ำ 2: 1 หรือหากมีองค์ประกอบที่มีข้อผูกมัด N อื่น ๆ เพียงพอ องค์ประกอบ N-binding จะถูกบันทึกไว้ในเอกสารการตรวจสอบ | ||||||||
โดยสรุปการใช้ท่อเชื่อมอาร์คที่จมอยู่ใต้น้ำแบบเกลียวในแอปพลิเคชันท่อสาย API 5L นำเสนอชุดของข้อดีที่ทำให้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ ความแข็งแกร่งความทนทานและความยืดหยุ่นทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่ต้องการในขณะที่ความสะดวกในการติดตั้งและข้อกำหนดการบำรุงรักษาต่ำเป็นโซลูชั่นที่คุ้มค่าสำหรับโครงการก่อสร้างท่อ เนื่องจากความต้องการการขนส่งน้ำมันก๊าซธรรมชาติและน้ำที่เชื่อถือได้มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องความสำคัญของท่อเชื่อมอาร์คที่จมอยู่ใต้น้ำเกลียวในมาตรฐานท่อ API 5L ไม่สามารถเกินจริงได้ ด้วยประสิทธิภาพและความเก่งกาจที่พิสูจน์แล้วท่ออาร์คที่จมอยู่ใต้น้ำถูกตั้งค่าให้เป็นองค์ประกอบที่สำคัญของโครงสร้างพื้นฐานที่ขับเคลื่อนเศรษฐกิจโลก
